Wartung GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Double Cab

Das Facelift 2022 macht den Sierra 1500 deutlich moderner, doch der Double Cab bleibt die am stärksten auf Flotte, Baustelle und gemischten Arbeitseinsatz ausgerichtete Karosserie. Gegenüber einem Ford F-150 will er weniger Statussymbol als großer, noch wohnlicher Nutztruck sein, mit kürzerer Fondkabine und häufig schlichteren Ausstattungen als die großen Crew Cab. Gebraucht muss man ihn deshalb zuerst über Ladung, Kupplung und Baustellenleben lesen.

Typisch sind der `2.7` Turbo High-Output `L3B`, der `3.0` Duramax `LZ0` und der V8 `5.3` `L84`, fast immer mit 10-Gang-Automatik und oft mit `4x4`. Das Facelift hebt Cockpit und Bedienung deutlich an und macht den `2.7` ernster, aber der Double Cab bleibt vor allem als moderner Arbeitstruck interessant. Deshalb müssen Motorwahl, Finish, Kilometerstand, Trailer-Einsatz und Rechnungen viel strenger zusammenpassen als bei einem Freizeit-Crew-Cab.