GARAJO.DE

Wartung GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab
Logo GMC

Online-Wartungsheft

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:Sierra 1500 II (GMT800)Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short BoxSierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Long BoxSierra 1500 III (GMT900) Extended Cab Standard BoxSierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Long BoxSierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Standard BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX) Crew Cab Short BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX) Double CabSierra 1500 IV (GMTK2XX) Regular Cab Long BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX) Regular Cab Standard BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Crew Cab Short BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Crew Cab Standard BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double CabSierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Regular Cab Long BoxSierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Regular Cab Standard BoxSierra 1500 V (GMTT1XX) Crew Cab Short BoxSierra 1500 V (GMTT1XX) Crew Cab Standard BoxSierra 1500 V (GMTT1XX) Double CabSierra 1500 V (GMTT1XX) Regular Cab Long BoxSierra 1500 V (GMTT1XX) Regular Cab Standard BoxSierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Crew Cab Short BoxSierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Crew Cab Standard BoxSierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Double CabSierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Regular Cab Long BoxSierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Regular Cab Standard BoxAlle →
Logo GMC

📖GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab (2016-2018): der vernünftige Facelift-Mittelweg, den man zuerst über Getriebe und Nutzung sortiert

GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab (2016-2018)

Der faceliftete Double Cab ist oft der rationalste Sierra 2016-2018 für Nutzer, die einen echten Arbeitstruck wollen, ohne gleich zum großen Crew Cab zu greifen. Gegenüber einem Ford F-150 verbindet er nutzbare Zweitreihe, brauchbare Ladefläche und bereits moderne Anmutung. Gebraucht heißt das häufig: ehemalige Flotten- oder Baustellenfahrzeuge mit mehr Ausstattung, aber nicht automatisch besserer Pflege.

Typisch sind der V6 `4.3` `LV3`, der V8 `5.3` `L83` oft mit 8-Gang-Automatik und seltener der `6.2` `L86`, je nach Version mit `4x4`. Der `4.3` kann für leichtere Aufgaben reichen, doch der `5.3` bleibt der beste Kompromiss. Wie bei den anderen facelifteten Sierra muss die 8-Gang-Automatik wegen Shudder und Vibrationen klar bewertet werden; dazu kommen elektrische Servolenkung, Stromversorgung und Kühlung als Pflichtpunkte. Schicke Ausstattung ändert daran nichts.

Kostenlose Überwachung

Kennzeichen eingeben und Ihren Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab kostenlos verfolgen

Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.

D

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Der faceliftete Double Cab bleibt einer der besten Kompromisse aus Arbeitsnutzen und Alltagstauglichkeit.
  • Der 5.3 `L83` passt sehr gut zu dieser rationaleren Alternative zum Crew Cab.
  • Das Facelift verbessert Optik, Komfort und wahrgenommene Qualität weiter.
  • Diese Version ist am Markt oft günstiger als ein vergleichbarer Crew Cab.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • 6L80 und besonders 8L90: Shudder, Vibrationen bei konstanter Fahrt, Schaltqualität und Wartungsnachweise genau prüfen.
  • V6 4.3 `LV3`, V8 5.3 `L83` und 6.2 `L86`: Kühlung, Zündanlage, Öldruck und Leerlaufstabilität sorgfältig lesen.
  • Elektrische Servolenkung, Batterie und Massepunkte: Warnmeldungen, Spannungsabfall und Lenkverhalten ernst nehmen.
  • 4x4, Vorderachse und Reifen: Transfer Case, Vorderachsdifferenzial, Traggelenke, Dämpfer und Reifenbild müssen stimmig sein.
  • Flotten-Double-Cabs: Pritsche, Kupplung, Schweller, Innenraum und Unterboden verraten harten Einsatz schnell.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Automatikgetriebe brauchen regelmäßige präventive Ölwechsel, besonders die 8-Gang-Modelle mit Shudder-Risiko.
  • Kühlsystem, Wasserpumpe und Thermostat müssen auf V8 und Zugfahrzeugen eng überwacht werden.
  • Lenkung, Stromversorgung und Batterie verdienen Priorität bei jedem Assistenzhinweis.
  • Direkteinspritzung, Ansaugung und Zündanlage müssen bei allen EcoTec3-Motoren strikt gepflegt werden.

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 30.000 km

Alle 2 Jahre

Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Gehobener Standard

Die Wartung eines GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+21%).

Einfacher Ölwechsel~125 €
Vollständige Inspektion~355 €
Vordere Bremsbeläge~170 €
Zahnriemen-Kit~650 €
Reifen (4 Stück)~450 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab

Welche häufigen Probleme gibt es beim Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab?▾
Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 6L80 und besonders 8L90: Shudder, Vibrationen bei konstanter Fahrt, Schaltqualität und Wartungsnachweise genau prüfen. V6 4.3 `LV3`, V8 5.3 `L83` und 6.2 `L86`: Kühlung, Zündanlage, Öldruck und Leerlaufstabilität sorgfältig lesen. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann muss der Zahnriemen der Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab gewechselt werden?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab.
Was kostet die Wartung eines GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab?▾
Das Wartungsbudget eines GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+21%). Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 355 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 8 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 8 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

Unsicher zwischen zwei Viskositäten?0W-20 vs 5W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 5W-40
← Alle Generationen Sierra 1500Alle Modelle GMC

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Double Cab jederzeit als PDF herunter.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen