Online-Wartungsheft
Der faceliftete Crew Cab Short Box ist der Sierra 2016-2018, den viele zuerst haben wollen: starke Optik, große Kabine, echte Vielseitigkeit und kraftvolle Motoren. Gegenüber einem Ford F-150 setzt er auf Komfort, Ausstattung und einen sehr souveränen Auftritt. Gebraucht ist das aber auch die Variante, bei der schöne Konfigurationen oft mäßige Mechanik verdecken.
Typisch sind der V6 `4.3` `LV3`, der V8 `5.3` `L83` häufig mit 8-Gang-Automatik und darüber der `6.2` `L86`, dazu je nach Version `4x4`. Der `5.3` bleibt der schlüssigste Kernmotor, verlangt aber auch den bekanntesten Blick auf Shudder und Vibrationen der 8-Gang-Automatik sowie auf Kühlung und Wartung. Der `6.2` liefert starken Fahrkomfort und Leistung, wenn Getriebe, Transfer Case und Service stimmen. Selbst der `4.3` muss in dieser schweren, gut ausgestatteten Karosserie sauber gelesen werden.
Kostenlose Überwachung
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines GMC Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Crew Cab Short Box liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+21%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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