Wartung GMC Sierra 1500 II (GMT800)

Der Sierra 1500 GMT800 steht für eine sehr geschätzte Phase der GM-Pick-ups: einfacher Leiterrahmen, robuste Saugmotoren und noch überschaubare Elektronik. Gegenüber einem Ford F-150 wirkt er heute vor allem durch seine einfache Technik und kalkulierbare Wartung attraktiv. Das Alter zwingt aber zu einer harten Prüfung von Rost und Antriebsstrang.

Typisch sind der `4.3 Vortec` V6 sowie die `4.8`, `5.3` und `6.0` V8, kombiniert mit `4L60-E` oder `4L80-E` und häufig mit `4x4`. Die Motoren gelten als langlebig, wenn Fluide, Ansaugtrakt, Sensorik und Kühlung sauber betreut wurden. Die eigentlichen Alltagsprobleme liegen oft daneben: Rost an Rahmen und Bremsleitungen, müde Vorderachsen, eine verschlissene Automatik und 4x4-Komponenten, die unter Zug- und Winterbetrieb gelitten haben.