Selbst als einfache Kabine fuehrt das Facelift `2024` den `2500 HD` in eine modernere Welt mit groesseren Displays, zeitgemaesserem Cockpit und mehr Trailer-Unterstuetzung. An der Grundidee aendert das nichts: Dieses Modell bleibt ein echter Flotten- und Arbeitstruck fuer Last und Zugbetrieb. In genau dieser Rolle steht er direkt neben einem Ford F-250 Super Duty aus dem Arbeitsalltag.
Der `L8T`-Benziner bleibt fuer Unternehmen interessant, die robuste, einfache Technik wollen und profitiert auf dem Facelift ebenfalls von der `Allison 10-Gang`. Der `Duramax L5P` mit `470 PS` und `975 lb-ft` wirkt fuer manche Einsaetze fast ueberdimensioniert, ist unter echter Zugarbeit aber extrem souveraen. Eine einfache Kabine zeigt den realen Zustand besonders schnell, weil sie Verschleiss an Karosserie, Chassis und Nebenaggregaten kaum versteckt.