Wartung Chevrolet Silverado 2500 HD IV (T1XX) Double Cab Long Bed

Der `T1XX Double Cab Long Bed` ist klar für Handwerk, Betriebe und landwirtschaftliche Nutzung gedacht, die von der neuen `HD`-Basis profitieren wollen, aber keinen großen `Crew Cab` brauchen. Die hintere Kabine reicht für Mannschaft oder Werkzeug, während die lange Pritsche den eigentlichen Nutzwert liefert. Im Alltag steht dieser Truck fast immer neben einem GMC Sierra 2500 HD mit ähnlicher Baustellen- oder Zugkonfiguration.

Motorisch bleibt die Trennung sauber. Der `6.6 L8T` als Benziner mit `401 PS`, `464 lb-ft` und `6L90` passt gut zu lokalen Flotten mit viel Last, aber überschaubarer Jahreslaufleistung. Der `6.6 Duramax L5P` mit `445 PS`, `910 lb-ft` und `Allison 10L1000` ist die klare Wahl, wenn schwere Trailer oder Materialtransporte regelmäßig auf dem Plan stehen. Die lange Pritsche ist dafür ideal, vergrößert aber auch jede Nachlässigkeit bei Überladung und Rangierschäden.