Das Facelift `2024` bringt dem `Silverado 2500 HD` deutlich mehr als nur eine neue Front. Im Innenraum kommen ein `13,4-Zoll`-Touchscreen, ein `12,3-Zoll`-Fahrerdisplay und noch mehr Trailer-Technik dazu. Als `Crew Cab Long Bed` richtet sich der Truck damit klar an Nutzer von grossen Anhaengern, Fifth-Wheel-Gespannen und schwerem Material, die weiterhin maximale Arbeitsfaehigkeit wollen, aber mehr Alltagskomfort erwarten. Ein GMC Sierra 2500 HD in derselben Konfiguration verfolgt dieselbe Idee.
Entscheidend bleibt der Antrieb. Der `6.6 Duramax L5P` steigt auf `470 PS` und `975 lb-ft`, mit spuerbar mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und weiterhin `Allison 10-Gang`. Das macht die schwere Zugarbeit noch entspannter. Der `6.6 L8T`-Benziner bleibt im Programm und bekommt erstmals ebenfalls die `Allison 10-Gang`, was seine Nutzbarkeit unter Last klar verbessert. Der Nachteil dieser Phase: Kameras, Sensoren und Trailer-Helfer werden noch wichtiger und damit auch teurer, wenn etwas nicht sauber funktioniert.