Wartung Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, Facelift 2011) Crew Cab Standard Box

Der `Crew Cab Standard Box` ist in dieser `2011-2014`-Phase oft die schlüssigste `2500 HD`-Konfiguration. Er behält vier echte Türen und die neue schwere Plattform, ohne so unhandlich zu werden wie ein langer `Long Box`. Genau deshalb steht er oft direkt neben einem GMC Sierra 2500 HD oder anderen schweren Farm- und Trailer-Trucks, wenn man einen echten Allround-Zugwagen sucht.

Mit `6.0 V8 L96` oder `Duramax LML` bringt Chevrolet hier deutlich mehr Reserven als auf der alten Phase `2007-2010`. Gerade der `LML` mit `Allison 1000` passt sehr gut zu dieser Karosserie, weil viel Anhängerstabilität und etwas bessere Alltagstauglichkeit zusammenkommen. Der `Standard Box` bleibt schwer und teuer im Unterhalt, ist aber als Arbeits- und Reisetruck oft der bessere Kompromiss als die lange Box.