Wartung Chevrolet Silverado 2500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed

Als `Regular Cab Long Bed` ist der `T1XX` einer der klarsten `HD`-Trucks für Serviceflotten, Kommunen und Betriebe, die Nutzlast und Arbeitslogik über alles stellen. Die Technik ist deutlich moderner als bei früheren `Silverado`, aber die Grundidee bleibt simpel: zwei Türen, lange Pritsche und Arbeit zuerst. Ein GMC Sierra 2500 HD in derselben Form nutzt praktisch dieselbe Basis und unterscheidet sich mehr im Auftritt als im Arbeitswert.

Der `6.6 L8T` ist für viele Flotten der passende Benziner, wenn man Diesel-Komplexität vermeiden will und trotzdem `401 PS`, `464 lb-ft` und eine solide `6L90` bekommt. Der `6.6 Duramax L5P` mit `445 PS`, `910 lb-ft` und `Allison 10L1000` bleibt dagegen die klare Wahl für echte Schwerzug-Arbeit und viele Lastkilometer. Die `T1XX`-Plattform bringt dabei mehr Steifigkeit, bessere Bremsen und mehr Trailer-Technik, verlangt aber auch saubere Pflege der Elektronik und Software.