Wartung Chevrolet Silverado 2500 HD III (K2XX) Regular Cab Long Box

Zwischen `2015` und `2019` ist der `Silverado 2500 HD` als `K2XX Regular Cab Long Box` die direkteste Version der Baureihe: zwei Tueren, `8-Fuss`-Pritsche und null Familienanspruch. Alles an diesem Truck ist auf Laden, Ziehen und taeglichen Arbeitseinsatz ausgelegt. Genau deshalb ist der Vergleich mit einem Ford F-250 Super Duty aus dem Fuhrpark am naechsten, denn hier kaufen weder Image noch Leder, sondern Tragfaehigkeit, Historie und ehrlicher Zustand.

Der `6.0 V8 L96` ist in vielen Flotten die logische Wahl, weil er kurze Strecken, Standzeiten und einfache Wartung besser verzeiht als ein komplizierter Diesel. Trotzdem bleibt der Diesel fuer schwere Zugarbeit wichtig: `2015-2016` fahren noch mit `6.6 Duramax LML` und `Allison 1000`, also stark unter Last, aber mit bekanntem `CP4`-, `DPF`- und `SCR/DEF`-Risiko. Ab `2017` verbessert der `L5P` Drehmoment, Lastannahme und Gesamtwirkung deutlich. Wer oft schwer zieht, will meist genau diesen spaeteren Diesel.