Als `Crew Cab Standard Bed` ist der `Silverado 2500 HD` auf `T1XX` wohl die vielseitigste Version der Baureihe. Vier volle Türen, eine noch gut nutzbare Pritsche und deutlich weniger Alltagsballast als beim `Long Bed` machen ihn für Hof, Parkplatz und Alltag spürbar angenehmer. Genau diese Mischung stellt ihn oft direkt neben einen Ford F-250 Super Duty, wenn schwere Trailerarbeit, Familiennutzen und gelegentlicher Arbeitseinsatz zusammenkommen sollen.
Motorisch bleibt die Entscheidung klar. Der `6.6 V8 L8T` mit `401 PS` und `464 lb-ft` an der `6L90` passt zu Fahrern mit moderater Laufleistung, die keine moderne Diesel-Abgasreinigung wollen. Der `6.6 Duramax L5P` mit `445 PS`, `910 lb-ft` und `Allison 10L1000` ist dagegen die klare Lösung für lange, schwere Zugarbeit. Gerade bei Autobahnfahrt, Gebirge oder großen Freizeit-Trailern fühlt sich dieser Diesel deutlich souveräner an.