Der 2012 vorgestellte Touring F31 macht den 3er-Kombi endlich fit für den modernen Alltag: besserer Komfort, 495 Liter Kofferraumvolumen, die oft brillant abgestimmte ZF-8-Gang-Automatik und eine extrem breite Motorenpalette. Technisch komplexer als ein Peugeot 508, aber überschaubarer und fahrerorientierter als größere Premium-Pendants, bildet er eine seriöse Basis – sofern man die richtige Mechanik wählt.
Bei den ersten Modelljahren dreht sich alles um die Antriebseinheit. Die N47-Diesel fordern immer noch Wachsamkeit bei der Steuerkette, die N20/N26-Benziner bei der Kette und Öllecks am Ölfiltergehäuse, während gut gewartete N55- oder N57-Sechszylinder für Vielfahrer die reizvollste Option bleiben. Das ZF-8HP-Getriebe ist ein enormer Gewinn, wenn man den Mythos der 'Lebensdauerfüllung' vergisst.