Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Peugeot 508 (2010 - Heute)
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Bereits 828 508-Besitzer registriert
80 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise: Peugeot 508
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Verbrenner-Antriebe66 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe14 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Peugeot 508.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Batterie
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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe66 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
508 Phase 1
2010–2018
508 SW Phase 1
2010–2018
508 Phase 2
2018–Heute
508 SW Phase 2
2018–Heute
508L II (Phase I, 2019) (2019 - 2023)
- 350 THP PureTech (167 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 360 THP PureTech (170 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 400 THP PureTech (211 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
508L II (Phase II, 2023) (2023 - Present)
- 1.8 (211 CH) AisinEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
Hybrid-Antriebe14 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
508 Phase 1
2010–2018
508 Phase 2
2018–Heute
508 SW Phase 2
2018–Heute
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Peugeot 508 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 508
Ist die Wartung bei allen Versionen des 508 gleich?▾
Nein. Der 508 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Wann soll man den Ölwechsel beim Peugeot 508 Verbrenner/Hybrid durchführen?▾
Für die betreffenden Versionen wird der Ölwechsel in der Regel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen 508?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr(e), und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahren (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim 508?▾
508-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Peugeot 508 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 508: thermique : 66 versions ; hybride : 14 versions. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend thermique (66 von 80).
Welchen Antrieb des Peugeot 508 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 508: thermique : 66 versions ; hybride : 14 versions. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend thermique (66 von 80).
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