Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Wartung Peugeot 5008
Online-Wartungsheft
📖Peugeot 5008: vom Familienvan zum großen Siebensitzer-SUV
Der Peugeot 5008 begann 2009 als großer Familienvan und wandelte sich mit der zweiten Generation radikal zum SUV. Damit reagierte Peugeot auf das Ende klassischer Großraumlimousinen und auf Familien, die weiterhin sieben Plätze wollten, aber eine höhere Sitzposition bevorzugten.
Der 5008 II teilt viele Stilmerkmale mit 3008 und 308, bietet aber den deutlich größeren Innenraum. Einzelne umklappbare Sitze, ebener Ladeboden und bis zu sieben Plätze machen ihn zu einer Alternative zum Renault Grand Scenic, nur mit stärkerem SUV-Auftritt.
Bei der Wartung zählen Benziner, Diesel oder Hybrid je nach Generation, Kupplung, Automatik, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Klimaanlage, Elektrik, Sitzmechanik und Innenraum. Familienbetrieb belastet Sitze, Gurte, Klappen und Verkleidungen. Servicehistorie, Reifenverschleiß, Dichtungen, Elektronik, Fahrwerk, Klimaanlage, Türgummis, Innenraumzustand und Probefahrt sind zentral. Die dritte Sitzreihe sollte vollständig funktionieren.
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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe54 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
5008 Facelift
2009-2017
5008 Facelift
2016-2024
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
5008 Facelift
2024-Heute
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
5008 Facelift
2016-2024
5008 Facelift
2024-Heute
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für Peugeot 5008. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Je nach Generation und Motorisierung
Genauer Plan auf jeder Generationsseite unten
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Dieselpartikelfilter (DPF)
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
AGR-Ventil
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Zahnriemen im Ölbad (Nassriemen): vorzeitige Kontrolle/Wechsel empfohlen
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines Peugeot 5008 liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+15%).
Einfacher Ölwechsel~90 €
Vollständige Inspektion~280 €
Vordere Bremsbeläge~135 €
Zahnriemen-Kit~590 €
Reifen (4 Stück)~570 €
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 5008
Ist die Wartung bei allen Versionen des 5008 gleich?▾
Nein. Der 5008 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen 5008?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim 5008?▾
5008-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Peugeot 5008 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 5008: Verbrenner : 54 Versionen ; Hybrid : 4 Versionen ; Elektrisch : 3 Versionen. Für hauptsächlich städtischen Einsatz empfehlen sich zunächst Elektroversionen, dann Hybride (Vollhybrid / Mild-Hybrid), um den Verbrauch im dichten Verkehr zu senken. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (54 von 61).
Welchen Antrieb des Peugeot 5008 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 5008: Verbrenner : 54 Versionen ; Hybrid : 4 Versionen ; Elektrisch : 3 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (54 von 61).
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Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Peugeot 5008?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
0W-30 für Peugeot 5008
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2312PSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
5W-30 für Peugeot 5008
Füllmenge : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
0W-20 für Peugeot 5008
Füllmenge : 3.5 lPSA B71 2010
Im Vergleich: Peugeot 5008
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