Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Peugeot iOn kam 2010 und gehörte zu den frühen bezahlbaren Elektroautos für die Stadt. Noch bevor Elektromobilität zum Massenphänomen wurde, bot dieser winzige Viertürer leises Fahren, lokale Emissionsfreiheit und sehr kompakte Außenmaße.
Technisch war der iOn eng mit dem Mitsubishi i-MiEV verwandt und teilte dessen schmale, hoch bauende Architektur. Gegen spätere Modelle wie die Renault ZOE wirkte er einfacher und kleiner, war aber für Kommunen, Flotten und kurze Stadtwege ein wichtiger Pionier.
Bei der Wartung zählen Hochvoltbatterie, Ladegerät, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Kühlung, Elektrik, Karosserie, Innenraum und Ladehistorie. Viele iOn wurden auf kurzen Strecken genutzt. Batteriezustand, Ladeverhalten, Feuchtigkeit, Bremsen, Reifenbild, Dichtungen, Ladebuchse, Zellalterung und Probefahrt sind zentral. Die Reichweite sollte realistisch geprüft werden. Standzeiten können Batterien belasten. Ladezeiten ebenfalls beobachten. Diagnosewerte helfen beim Kauf.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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