Was bedeutet C1603 bei Peugeot oder Citroën?
Das Steuergerät empfängt nicht mehr den Drucksensor, der dem rechten Vorderrad zugeordnet ist.
Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode
DTC TPMS mit dem vorderen rechten Sensor verbunden
PSA-Fehlercode C1603: Drucksensor vorne rechts fehlt
C1603 bedeutet, dass das direkte Drucküberwachungssystem den Sensor nicht mehr vom rechten Vorderrad empfängt. Es muss zwischen einer erschöpften Sensorbatterie, einem fehlenden oder beschädigten Sensor, einem getauschten Rad und einem unvollständigen Lernen unterschieden werden.
System
Direkte Reifendrucküberwachung, Sensor und Empfänger rechts vorne.
Schweregrad
Moderat, wenn der tatsächliche Druck überwacht wird, die automatische Überwachung jedoch nicht verfügbar ist.
Können wir fahren?
Ja nach manueller Überprüfung des Drucks und des Zustands des Reifens.
Erste Prüfung
Messen Sie den Druck und identifizieren Sie dann das Rad und den Emissionszustand des Sensors.
Pannen und Fehlercodes frühzeitig erkennen
Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um Wartungstermine zu verfolgen und Probleme an Ihrem Fahrzeug frühzeitig zu erkennen.
Codebeschreibung
DTC
C1603
Fahrwerk, ABS und Bremsen
Kein Drucksensor vorne rechts
Dringlichkeit und mögliche Reparaturkosten
Dringlichkeitsstufe
Moderat, wenn der Druck manuell gesteuert wird; dringend, wenn der Reifendruck wirklich zu niedrig ist.
Hinweis zur Weiterfahrt
Messen Sie den Druck vor der Fahrt und ignorieren Sie einen echten Reifenverlust oder einen beschädigten Reifen nicht.
TPMS-Diagnose
30 € bis 80 €
Auslesen der vier Sensoren und Überprüfen der gelernten Identifier.
Ventil oder kleine Reparatur
40 € bis 100 €
Abhängig vom Ventiltyp und der notwendigen Demontage.
Sensor programmiert und montiert
80 € bis 180 €
Sensor, Montage/Ausbalancierung und mögliches Lernen.
Empfänger oder Strahl
180 € bis 600 €
Zu berücksichtigendes Szenario, insbesondere wenn mehrere Sensoren fehlen.
Unverbindliche Preisbereiche einschließlich Teile und Arbeitszeit. Nur eine Diagnose am Fahrzeug ermöglicht einen belastbaren Kostenvoranschlag.
Mögliche Symptome
- Reifendruck-Warnleuchte oder fehlerhafte Überwachungsmeldung.
- Kein Wert für das rechte Vorderrad.
- Defekt trat nach Rotation, Reifenwechsel oder Felgenwechsel auf.
- Der Sensor erkennt zeitweise, wenn die Batterie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht.
Häufige Ursachen
- Interne Batterie des rechten vorderen Sensors erschöpft.
- Defekter Sensor beim Reifenabbau oder beschädigtes Ventil.
- Rad ohne kompatiblen Sensor oder Sensor nicht programmiert.
- Permutation der Räder ohne anschließendes Lernen.
- Empfangs- oder Antennenfehler bei fehlenden mehreren Sensoren.
Prüfungen vor der Reparatur
- Überprüfen Sie sofort den Druck und Zustand des rechten Vorderreifens.
- Überprüfen Sie die tatsächliche Position der Räder nach dem Drehen oder der saisonalen Montage.
- Fragen Sie jedes Ventil mit einem TPMS-Tool ab, um ID, Druck und Temperatur zu bestätigen.
- Überprüfen Sie, ob die Sensorkennung im Fahrzeug gelernt ist.
- Wenn mehrere Räder verschwinden, diagnostizieren Sie den Empfänger, die Antennen und die Systemstromversorgung.
Diagnose gezielt eingrenzen
C1603 stellt zunächst fest, dass kein Signal vorhanden ist. Sie müssen das tatsächlich vorne rechts montierte Rad überprüfen und den Sensor mit einem TPMS-Tool auslesen, bevor Sie es austauschen.
Nur ein Sensor reagiert nicht: Batterie oder Sensor wahrscheinlich betroffen.
Der Sensor reagiert auf das Werkzeug, aber nicht auf das Fahrzeug: Kompatibilität und Lernfähigkeit prüfen.
Der Fehler folgt dem Rad nach der Permutation: Eingriff in den Sensor dieses Rades.
Mehrere Sensoren fehlen: Empfang und Stromversorgung des Systems prüfen.
Verwandte Codes zum Vergleich
Diese Codes decken andere Radpositionen, kein Lernen und die Batterie des rechten vorderen Sensors ab.
Fahrzeuge und Wartungsseiten
Diese Modelle bieten hilfreiche Einstiegspunkte. Ob der Code tatsächlich zutrifft, hängt immer von Generation, Steuergerät und Fahrzeugausstattung ab.
Peugeot 407-Wartung
Bei Versionen mit Direktsensoren; Bestätigen Sie die Geräte- und Diagnose-IDs.
Peugeot 508-Wartung
Das System variiert je nach Generation und Ausführung; Überprüfen Sie, ob elektronische Ventile vorhanden sind.
Citroën C5-Wartung
Anwendung mit direkter Überwachung möglich; Bestätigen Sie die Fahrzeugkonfiguration.
Pannen und Fehlercodes frühzeitig erkennen
Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um Wartungstermine zu verfolgen und Probleme an Ihrem Fahrzeug frühzeitig zu erkennen.
Quellen und Prüfung
Inhalt fachlich geprüft am 10. Juli 2026 von Metin Saygin, Gründer von Garajo.
Häufige Fragen zum Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode C1603
Können wir mit C1603 fahren?
Ja nach manueller Kontrolle des Reifendrucks und Zustands, aber die automatische Überwachung ist nicht mehr zuverlässig.
Soll ein neuer Sensor programmiert werden?
Je nach Sensor und Fahrzeug muss dessen Kennung geklont oder mit einem kompatiblen Tool gelernt werden.
Wie viel kostet ein TPMS-Sensor?
Die Kosten beinhalten den Sensor bzw. das Ventil, die Reifenmontage und ggf. die Programmierung.