Mit dem E93 verabschiedet sich BMW vom Stoffverdeck und verwandelt das 3er Cabrio in ein Coupé-Cabriolet mit versenkbarem Hardtop. Auf dem Papier ist die Idee brillant: Ganzjahresnutzung, bessere Isolierung und ein repräsentativerer Auftritt. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt bedeutet dies jedoch vor allem eine komplexe Dachmechanik, die genauso sorgfältig geprüft werden muss wie der Motor selbst.
Die Wahl des Motors bleibt zentral. Ein gut gepflegter 325i oder 330i ist oft entspannter als ein 320d N47 ohne klare Historie oder ein 335i ohne Nachweise zu Einspritzung und Hochdruckpumpe. Der M3 S65 behält seine Aura, täuscht aber nicht über die Realität eines schweren, komplexen und in der perfekten Abstimmung kostspieligen Cabrios hinweg.
Beim Kauf müssen daher das Hardtop in einem kompletten Zyklus, die Dichtungen, die Wasserabläufe, die Funktion der Fensterheber und die Trockenheit im Kofferraum überprüft werden. Wenn das Dach zögert, die Sensoren den Überblick verlieren oder das Auto schon im kalten Zustand klappert, verfliegt der Charme des klappbaren Metalls schnell.