Das E46 Cabrio behält die Anmut des Coupés und ergänzt es um eine echte Grand-Touring-Berufung. Es ist einer der schönsten offenen BMWs seiner Zeit, man darf jedoch nie vergessen, dass es ein E46 bleibt, mit allem, was das mit sich bringt: Kühlung, Vorderachse, Kurbelgehäuseentlüftung, Öllecks und die Qualität der Fahrzeughistorie sind weitaus wichtiger als die Karosseriefarbe oder eine helle Lederausstattung.
Die Modelle 320Ci, 325Ci und 330Ci sind die natürlichste Wahl. Der M3 fasziniert, aber schon ein einfacher Sechszylinder kann sehr viel bieten, wenn das Cabrio gesund ist. Bei diesen Fahrzeugen muss das elektrische Stoffverdeck wie eine eigenständige Mechanik behandelt werden: Verdeckkinematik, Stoffspannung, Heckscheibe, Hydraulikpumpe und die Dichtigkeit des Verdeckkastens müssen überzeugen, bevor man über Fahrspaß nachdenkt.
Ein gutes E46 Cabrio muss trocken sein, das Verdeck ohne Ruckeln arbeiten und die Vorderachse präzise bleiben. Wenn die Teppiche feucht sind, das Verdeck zögert oder das Auto schon bei niedrigen Geschwindigkeiten schwammig fährt, können die Instandsetzungskosten den Zeitwert schnell übersteigen.