Der Ende 2011 eingeführte BMW 3er F30 wächst leicht und wird komfortabler, ohne seine Heckantriebs-Balance aufzugeben. Im Vergleich zur Mercedes C-Klasse setzt er weniger auf Spektakuläres als auf ein stets präzises Fahrwerk, eine gute Sitzposition und eine echte Vielseitigkeit für Vielfahrer.
In Frankreich dominieren die 318d und 320d N47 die Anzeigen, während die 330d und 335d mit N57-Motor bei ordentlicher Wartung die ausdauerndsten für hohe Laufleistungen bleiben. Bei den Benzinern bieten die 320i und 328i mit N20-Motor ein gutes Ansprechverhalten, während der 335i N55 den Komfort des Sechszylinders bewahrt. Die 8-Gang-ZF-Automatik ist eine der echten Stärken dieser Generation, sofern man nicht an den Mythos der „Lebensdauerfüllung“ des Öls glaubt.
