Das E46 Coupé ist eine der begehrtesten Silhouetten von BMW, was manchmal vergessen lässt, dass es in erster Linie ein E46 bleibt. Genau das ist der klassische Fehler. Ein sehr schöner, aber schlecht gewarteter 330Ci bleibt ein schlechter Kauf, wenn er ein ermüdetes Kühlsystem, eine schwammige Vorderachse, ein lautes VANOS und einen fragwürdigen Hinterachsträger vereint. Die Linienführung bezahlt weder die Teile noch die Arbeitszeit.
Die Sechszylinder M52TU, M54 und der S54 des M3 machen den ganzen Adel dieser Karosserie aus. Sie können wunderbar zu fahren sein, wenn die Historie sauber ist, aber nichts wischt die bekannten Themen der Generation beiseite: Kühlung, Kurbelgehäuseentlüftung, Ölverlust, Motorlager und Fahrwerk. Bei Autos aus den frühen 2000er Jahren muss man anhand der Fahrgestellnummer (VIN) auch offene Airbag-Rückrufaktionen prüfen.