Mit dem Facelift 2019 wird der BMW 7er Lang G12 LCI präsenter, technologischer und noch stärker auf die Rolle der Prestige-Limousine ausgerichtet. Im Vergleich zu einem BMW 5er bietet er deutlich mehr Fondkomfort, erweiterte Assistenten und eine höhere Raffinesse. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt bedeutet dies, dass man nicht nur den Kilometerstand ablesen darf, sondern auch bewerten muss, wie ein sehr schweres, elektroniklastiges und teils elektrifiziertes Fahrzeug tatsächlich gepflegt wurde.
Die Palette 2019-2022 konzentriert sich vorwiegend auf die 730Ld/740Ld mit B57, den 740Li mit B58, den 745Le Plug-in-Hybrid und die 750Li mit N63, fast immer kombiniert mit dem ZF 8HP und oft mit xDrive. Das LCI bringt mehr milde Elektrifizierung, ein aufgewertetes Interieur und eine noch komplexere Elektronik mit sich. Bei dieser Langversion muss man daher eine kluge Entscheidung zwischen einem Diesel für Vielfahrer, einem einfacheren Sechszylinder-Benziner, einem komplexeren PHEV und einem faszinierenden, aber anspruchsvollen V8 treffen - und gleichzeitig Sitze, Fondklimatisierung und Fahrkomfort begutachten.