Der BMW 7er Lang E38 von 1995 bis 1998 basiert auf dem großen 7er, bietet aber einen verlängerten Radstand und eine echte Chef-Limousinen-Logik. Im Vergleich zu einem BMW 5er fügt er deutlich mehr Präsenz, Fondkomfort und Raffinesse hinzu, wobei die Betriebskosten in erster Linie vom tatsächlichen Zustand des Autos abhängen und nicht nur vom Emblem oder dem angezeigten Kilometerstand.
Bei diesem Vor-Facelift-Modell findet man vor allem den 728iL mit M52B28, den 730iL/740iL mit M60 und später M62 sowie den 750iL mit M73. Das Automatikgetriebe ist fast schon obligatorisch, weshalb Motor, Kühlung, Getriebe, Vorderachse und Komfortelektronik als Ganzes beurteilt werden müssen. Bei einer Langversion ist der Zustand der Türen, der Sitze, der Klimaanlage und der gesamten Fondausstattung genauso wichtig wie das technische Datenblatt.