Wartung BMW Série 7 ActiveHybrid Long (F04)

Der ActiveHybrid 7 Long auf Basis `F04` kam `2010` und kombiniert den `4,4-Liter`-Biturbo-`V8 N63` mit einem in die `8-Gang`-Automatik integrierten E-Motor. In der langen Karosserie steht nicht Sparsamkeit im Vordergrund, sondern ein sehr sanfter und kraftvoller Auftritt mit viel Komfort im Fond. Fuer heutige Halter zaehlt deshalb vor allem, ob Motor, Hybridsystem und Thermomanagement sauber gepflegt wurden, eher im Stil eines BMW X6 mit fruehem `N63` als eines einfachen Oberklasse-Benziners.

Wartungsseitig vertraegt dieser Antrieb keine langen Oelintervalle. BMW hat fuer betroffene `N63`-Modelle selbst kuerzere Oelintervalle vorgesehen, weil Hitze, Oelverbrauch und Kettenverschleiss bei der ersten Generation echte Themen sind. Sinnvoll ist daher ein Oelservice spaetestens alle `10.000 km` oder jaehrlich, dazu konsequente Kontrolle von Kuehlmittelstand, Wasserpumpe, Ladeluft- und Motorkuehlung sowie der `12-V`-Batterie. Beim ActiveHybrid kommen noch saubere Lastwechsel zwischen E- und Verbrennerbetrieb, freie Luftwege fuer die Hybridkomponenten und eine stoerungsfreie Bordelektrik hinzu.