Wartung BMW Série 7 Long (F02)

Der 2008 eingeführte BMW 7er Lang F02 übernimmt die Basis des F01, jedoch mit verlängertem Radstand und einer noch deutlicheren Limousinen-Berufung. Gegenüber einem BMW 5er stößt er in eine völlig andere Dimension vor: mehr Platz im Fond, mehr Masse, mehr Ausstattung und höhere potenzielle Kosten, wenn die Wartung vernachlässigt wurde. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt liegt der wahre Wert daher in der Gesamtkohärenz und nicht nur in der Ausstattungsliste.

Die Phase 2008-2011 umfasst vor allem den 730Ld mit N57, den 740Li mit Sechszylinder-Biturbo N54, den 750Li mit N63B44A und, je nach Markt, den 760Li mit N74, gekoppelt an eine Automatik und bei einigen Modellen oft mit xDrive. BMW setzt hier auf ein hochkomplexes Fahrwerk, hohen Komfort, je nach Version Dynamic Drive und eine dichte Bordelektronik. Bei einem langen F02 müssen daher Motor, Getriebe, Fahrwerk, Stromversorgung und alles, was den Fondkomfort betrifft, als Ganzes beurteilt werden.