Wartung BMW Série 7 Long (F02 LCI, facelift 2012)

Mit dem Facelift 2012 gewinnt der BMW 7er Lang F02 LCI an Präsenz, Raffinesse und technischer Reife, während er seine Rolle als repräsentative Chef-Limousine beibehält. Gegenüber einem BMW 5er spielt er in einer anderen Liga: mehr Platz im Fond, mehr Komfort, zusätzliche Assistenzsysteme und eine höhere Komplexität an Bord. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt richtet sich der Blick daher nicht auf die Ausstattung, sondern auf die echte Wartungsqualität eines schweren, schnellen und stark elektronisch geprägten Autos.

Die Phase 2012-2015 konzentriert sich hauptsächlich auf die 730Ld/740Ld mit N57, den 740Li mit N55, die 750Li mit N63B44B und den 760Li mit N74, fast immer in Verbindung mit dem ZF 8HP und häufig mit xDrive. Das LCI verbessert den Fahrkomfort spürbar, steigert aber auch die Elektronikdichte und die potenziellen Kosten der großen Motoren. Bei einem langen F02 LCI müssen daher Motor, Getriebe, Fahrwerk, Stromversorgung und der gesamte Fondkomfort gemeinsam beurteilt werden.