Wartung BMW Série 7 (G11)

Der 2015 eingeführte BMW 7er G11 läutet eine neue Ära für die große BMW-Limousine ein, mit leichterer Struktur, stark digitalisierter Präsentation und einer immensen Technologie-Dichte. Gegenüber einem BMW 5er geht er beim Komfort, bei den Assistenten und beim Premium-Gefühl deutlich weiter. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt bedeutet das, dass man einen G11 nicht nur nach seinem Status beurteilt, sondern danach, wie ein solch komplexes Gesamtpaket tatsächlich gepflegt wurde.

Die Phase 2015-2019 fokussiert sich primär auf die 730d und 740d mit B57, den 740i mit B58, den Plug-in-Hybriden 740e und die 750i mit N63, gepaart mit dem standardmäßigen ZF 8HP Getriebe und häufigem xDrive. BMW setzt hier voll auf Fahrkomfort, Fahrassistenzsysteme, das adaptive Fahrwerk und eine hochentwickelte Komfortelektronik. Dieser Reichtum macht den Reiz des G11 aus, zwingt aber auch dazu, klug zwischen dem Diesel für Vielfahrer, dem unkomplizierteren Sechszylinder-Benziner, dem komplexeren Plug-in-Hybriden und dem verführerischen, aber anspruchsvollen V8 zu wählen.