Das 2019 überarbeitete BMW 7er G11 LCI wirkt optisch deutlich präsenter und verstärkt gleichzeitig seine technologische und hochwertige Ausrichtung weiter. Im Vergleich zu einem BMW 5er spielt er eindeutig in einer anderen Liga: mehr Präsenz, mehr Assistenten, mehr Ausstattung und ein sehr hohes Maß an Raffinesse. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt geht es also nicht nur um den Kilometerstand, sondern um die Wartungsqualität eines komplex und teuer gewordenen Gesamtsystems.
Das Angebot der Baujahre 2019-2022 konzentriert sich hauptsächlich auf die 730d und 740d mit B57, den 740i mit B58, den Plug-in-Hybrid 745e und die 750i mit N63, fast immer in Verbindung mit dem ZF 8HP und oft mit xDrive. Das LCI bringt mehr milde Elektrifizierung, eine noch reichhaltigere Elektronik und eine deutlich aufgewertete Präsentation. Bei dieser Generation muss man also abwägen zwischen dem Diesel für Vielfahrer, dem einfacheren Sechszylinder-Benziner, dem interessanten, aber komplexeren Plug-in-Hybrid und dem attraktiven, aber anspruchsvollen V8.
Kostenlose Überwachung
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 10.000 bis 15.000 km
Alle 1 Jahr
Empfohlener Praxiswert, kürzer als das Hersteller-Longlife, um den Motor zu schonen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - bei diesem Motor zu überwachen
Bekannter Kettenverschleiß bzw. -längung: Kontrolle empfohlen, kein fester Intervall
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 10.000 bis 15.000 km
Alle 1 Jahr
Empfohlener Praxiswert, kürzer als das Hersteller-Longlife, um den Motor zu schonen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines BMW Série 7 (G11 LCI, facelift 2019) liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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