Wartung Ford Transit Connect II Kombi L2

Im `L2` entfernt sich der `Transit Connect Kombi` noch weiter vom einfachen verglasten Transporter und rückt nah an einen kleinen Shuttle heran. Viel Platz hinten, lange Nutzlänge und echte Vielseitigkeit machen ihn beliebt bei Vereinen, kleinen Unternehmen und großen Familien. Genau deshalb altert er aber auch oft wie ein Dienstfahrzeug und nicht wie ein privater Van.

Die Motoren reichen vom `1.5 TDCi` als Kern des Markts bis zu selteneren Automatik-Benzinern wie dem `2.5` in Exportvarianten. Entscheidend ist nicht, welcher Motor nominell eingebaut ist, sondern ob er zum Einsatzprofil passt. Ein langer Diesel, der fast nur Kurzstrecke sah, wird schnell lästig. Ein seltener Benziner mit schwacher Historie ebenso. Hier zählt die Stimmigkeit mehr als die Konfiguration auf dem Papier.