Der `Fourgon L1` gehört zu den Facelift-Versionen, die den größten Alltagssprung machen. Ford modernisiert Front, Assistenzsysteme und Innenraum deutlich, ohne den kompakten Nutzfahrzeug-Charakter aufzugeben. Für Stadtbetrieb, Serviceeinsätze und schnelle Zustellung bleibt dieser kurze `Transit Connect` eine sehr schlüssige Lösung und tritt in Deutschland direkt gegen einen Renault Kangoo oder `Caddy` im kompakten Gewerbeprofil an.
Im Kern arbeitet die Baureihe meist mit dem `1.5 EcoBlue`, dazu kommt je nach Markt ein später `1.0 EcoBoost` oder, bei Importfahrzeugen, sogar ein `2.0`-Benziner mit 8-Gang-`Automatikgetriebe`. Genau deshalb sollte man diese Phase nicht wie eine simple Fortsetzung der ersten Transit-Connect-II-Jahre lesen. `DPF`, Stadtprofil, Rangieren und Beladung entscheiden hier deutlich stärker über den echten Zustand als das Facelift-Design.