Der `Kombi L1` profitiert vom Facelift genau dort, wo Nutzer es merken: modernere Assistenzsysteme, besseres Infotainment und eine Kabine, die den Alltag deutlich angenehmer macht. Seine Rolle bleibt aber dieselbe: kleiner Shuttle, handwerklicher Alltagshelfer und verglaster Lasttraeger in einem. Im deutschen Markt liest er sich damit naeher an einem Citroen Berlingo mit Mischprofil als an einem reinen Familienvan.
Meist arbeitet hier der `1.5 EcoBlue`, je nach Markt auch mit 8-Gang-`Automatikgetriebe`. Gerade diese Kombination macht den kurzen Kombi interessant, aber gebraucht auch anspruchsvoll, weil viele Fahrzeuge kurze Strecken, viele Oeffnungszyklen und wechselnde Passagierlast gesehen haben. Ein sauber gepflegter Facelift-Kombi kann sehr stimmig sein. Ein anderer verraet seine harte Shuttle-Vita zuerst ueber Sitze, Schienen und Schiebetueren.
Beim Kauf muss der Blick deshalb in den Innenraum. Wenn Sitzpolster, Schienen und Verkleidungen schon muede wirken, hilft eine schoene Karosserie wenig. Ein guter `Kombi L1` restylt muss seine Tueren praezise schliessen, sauber warm werden und auch beim Rangieren oder Bremsen nicht nach verschlissener Flotte klingen.