Der `Kombi L1` gehoert zu den spannendsten Varianten des `Transit Connect` II, gerade weil er sich nicht klar fuer eine Rolle entscheidet. Er ist weder reiner Kastenwagen noch echter Familienvan, sondern ein durchdachter Kompromiss fuer Menschen, Material und Alltagswege. Entsprechend liest er sich eher gegen einen Citroen Berlingo mit Mischprofil als wie eine blosse Nebenvariante des Fourgon.
Zu dieser Vielseitigkeit passt eine breite Technikpalette je nach Markt: Diesel `1.6` und spaeter `1.5 TDCi`, `PowerShift`, dazu auf Exportversionen auch staerkere Benziner. Der Motortyp ist hier besonders wichtig, weil der `Kombi` oft als leichter Shuttle, Familien-Arbeitsauto oder Vereinsfahrzeug lebt. Sitze, hintere Verkleidungen und Oeffner verraten darum fast immer mehr ueber das echte Vorleben als ein aufbereitetes Exterieur.