Online-Wartungsheft
Der `Crew Van` `L1H1` ab 2009 soll zwei Rollen zugleich spielen: kleiner Arbeitskasten und Mannschaftswagen für ein reduziertes Team. Genau das macht ihn interessant, aber gebraucht auch schwierig. Zwischen einem sauber gepflegten Ex-Betriebsfahrzeug und einer müden Shuttle-Kiste können Welten liegen, obwohl beide auf dem Papier gleich aussehen.
Der `1.8 TDCi` bleibt die Hauptbasis, nun je nach Markt auch mit `DPF`, was reine Stadtprofile heikler macht. Der kurze Radstand bleibt in der Stadt praktisch, doch Rückbank, Trennwand und Türen verraten oft viel mehr über die Karriere des Fahrzeugs als der Kilometerstand. Ein `Crew Van` altert schlicht anders als ein normaler geschlossener Kastenwagen.
Beim Kauf muss man das Fahrzeug deshalb als Kompromiss lesen: Diesel unter Stop-and-go-Bedingungen, ständig benutzte Öffner, ein oft hart beanspruchter Fondbereich und Nutzlast, die nicht immer vorsichtig behandelt wurde. Wenn alles stimmig bleibt, kann der Transit Connect Crew immer noch sehr schlau sein. Wenn nicht, addiert er schnell die Nachteile eines Nutzfahrzeugs mit denen eines Personentransporters.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Ford Transit Connect I (Facelift 2009) Crew Van L1H1 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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