Der `Crew Van` `L2H2` gehört zu den spezielleren Varianten des `Transit Connect` I. Er verbindet langes Ladeabteil, nutzbare zweite Sitzreihe und je nach Markt sogar einen seltenen `2.0`-Benziner mit Automatik neben dem üblichen `1.8 TDCi`. Genau diese Vielseitigkeit macht ihn interessant, aber auch anstrengend in der Gebrauchtprüfung, weil kaum eine Version ganz normal genutzt wurde.
In der Praxis hat dieses Modell oft mehrere Rollen gleichzeitig gespielt: Mannschaft plus Material, Shuttle plus Werkzeug oder Handwerksfahrzeug mit Autobahn- und Stadtanteilen. Der Diesel bleibt für Arbeit logisch, doch die wenigen `2.0 Automatik` müssen deutlich anders gelesen werden, vor allem bei Getriebe, Zündung und Kühlung. In diesem Format entschuldigt Vielseitigkeit keine schlechte Pflege.