Wartung Chevrolet Silverado 1500 IV (facelift 2022) Crew Cab Short Box

Mit dem Refresh ab Anfang `2022` beseitigt Chevrolet genau den Punkt, der viele am `T1XX` störte: das Interieur. Auf `LT` und höher ziehen ein `13,4-Zoll`-Touchscreen, ein `12,3-Zoll`-Fahrerdisplay und deutlich modernere Bedienlogik ein. Gerade als `Crew Cab Short Box`, also in der beliebtesten Allround-Karosserie für Familie, Langstrecke und Anhänger, macht das den Truck deutlich konkurrenzfähiger. Im deutschen Blick bleibt er ein großer Import-Pick-up, steht aber nun wesentlich glaubhafter neben einem Volkswagen Amarok als früher.

Motorisch bleibt die Bandbreite groß. Der `2.7 Turbo` steigt auf `310 PS` und `430 lb-ft` und ist damit deutlich plausibler als sein kleines Layout vermuten lässt. Die `5.3 V8 L84` und `6.2 V8 L87` halten den klassischen Full-Size-Charakter, während der `3.0 Duramax` als `LM2` und später `LZ0` klar für Vielfahrer und Zugbetrieb gedacht ist. Je nach Motorisierung arbeiten `8`- oder `10-Stufen-Automatik`, aber die Erwartung bleibt gleich: Ein guter `Crew Cab Short Box` muss leise, sauber schaltend und technisch stimmig wirken, nicht nur stark auf dem Papier.