Wartung Chevrolet Silverado 1500 IV Double Cab

Der `Double Cab` ist beim `T1XX` klar die Arbeitsversion für Betriebe, Kommunen und leichtere Flotten, die einen modernen Full-Size-Pick-up wollen, aber kein großes `Crew Cab` bezahlen müssen. Meist taucht er als `WT`, `Custom` oder einfacher `LT` auf und ist deutlich weniger Lifestyle als viele größere US-Trucks. Gegenüber einem Volkswagen Amarok bleibt er aus deutscher Sicht der grobe Import-Arbeiter, innerhalb der GM-Welt oft noch nützlicher orientiert als ein häufig luxuriöser bestellter `Sierra`.

Gerade auf dieser Karosserie sieht man den Wechsel zum `2.7 Turbo L3B` besonders deutlich. Die `2019-2021` bieten zwar noch `4.3 V6 LV3` und `5.3 V8 L82/L84`, aber viele `Double Cab` aus Flotten laufen bereits mit dem Turbo, weil er früh Drehmoment liefert und im Alltag wirtschaftlicher wirken kann. Der `2.7` passt hier durchaus, verlangt aber mehr Aufmerksamkeit als ein alter Saugmotor. Je nach Motor und Baujahr arbeiten `8`- oder `10-Stufen-Automatik`, und ein sauberer Praxistest ist bei diesen Arbeitstrucks wichtiger als jede Ausstattungsliste.