Das Facelift `2003` gibt dem `Silverado 1500` eine markantere Front, eine modernere Instrumentierung und insgesamt den reiferen Auftritt des späten `GMT800`. Gerade als `Crew Cab` ist diese Phase für viele die attraktivste Mischung aus Nutzwert, Reisekomfort und klassischem Full-Size-Charakter. Im Marktgedanken bleibt er die ruhigere Alternative zu einem Ram 1500 derselben Jahre, ohne seine Arbeitsqualitäten aufzugeben.
Im Alltag dominieren die `Vortec`-V8 mit `4.8` und `5.3 Litern`, während der `6.0` seltener ist und meist an besser ausgestattete oder stärker auf Anhängelast ausgelegte Fahrzeuge gekoppelt war. Je nach Ausführung trifft man auf `4L60-E` oder `4L65-E`, was die späten Trucks etwas souveräner macht, aber keineswegs unverwundbar. Wenn Lenkung, Vorderachse und Getriebe sauber gehalten wurden, fährt sich diese Silverado-Phase erstaunlich erwachsen.