Online-Wartungsheft
Das Facelift `2003` gibt dem `Silverado 1500` eine markantere Front, eine modernere Instrumentierung und insgesamt den reiferen Auftritt des spaeten `GMT800`. Gerade als `Crew Cab` ist diese Phase fuer viele die attraktivste Mischung aus Nutzwert, Reisekomfort und klassischem Full-Size-Charakter. Im Marktgedanken bleibt er die ruhigere Alternative zu einem Ram 1500 derselben Jahre, ohne seine Arbeitsqualitaeten aufzugeben.
Im Alltag dominieren die `Vortec`-V8 mit `4.8` und `5.3 Litern`, waehrend der `6.0` seltener ist und meist an besser ausgestattete oder staerker auf Anhängelast ausgelegte Fahrzeuge gekoppelt war. Je nach Ausfuehrung trifft man auf `4L60-E` oder `4L65-E`, was die spaeten Trucks etwas souveraener macht, aber keineswegs unverwundbar. Wenn Lenkung, Vorderachse und Getriebe sauber gehalten wurden, faehrt sich diese Silverado-Phase erstaunlich erwachsen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Chevrolet Silverado 1500 I (facelift 2003) Crew Cab liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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