Wartung Chevrolet Silverado 1500 IV Crew Cab Standard Box

Als `Crew Cab Standard Box` wird der `Silverado 1500 T1XX` für viele erst wirklich schlüssig. Die längere Ladefläche und der ruhigere Radstand machen ihn deutlich glaubhafter für regelmäßigen Trailer-Einsatz, ohne gleich in die Welt des `2500 HD` zu gehen. Genau diese Konfiguration ist für Langstrecke, Familie und Arbeitsgerät oft die vernünftigste und steht aus deutscher Sicht am ehesten neben einem Volkswagen Amarok als importiertem Nutz-Pick-up oder gegenüber großen US-Rivalen wie `Sierra` und `Ram`.

Motorisch passen hier vor allem der `5.3 V8` `L82/L84` und der `3.0 Duramax LM2`, weil beide das Nutzprofil dieser Karosserie sehr gut treffen. Der `6.2 L87` ist die Wahl für viel Reserve und schnelle Zugfahrten, während der `2.7 Turbo` eher in leichteren Konfigurationen sinnvoll wirkt. Je nach Motorisierung arbeiten `8`- oder `10-Stufen-Automatik`. In `2021` kommen unter anderem die `Multi-Flex Tailgate` und bessere Zugwerte für bestimmte Varianten dazu, während das Interieur bis zum Facelift `2022` sichtbar einfacher bleibt.