Wartung Chevrolet Silverado 1500 II Crew Cab Standard Box

Mit dem spät `2006` gestarteten `GMT900`-Silverado wird der große Chevrolet deutlich erwachsener: bessere Geräuschdämmung, sauberere Innenraumanmutung und ein präziseres Fahrgefühl als beim frühen `GMT800`. Als `Crew Cab` spricht er nicht nur Bauhof und Ranch an, sondern auch Familien, Bootstrailer und lange Interstate-Etappen. Im deutschen Marktblick ist er damit am ehesten als Schwester eines GMC Sierra 1500 zu lesen, nicht als roher Arbeitstruck alter Schule.

Im Kern der Baureihe stehen die `Vortec 4.8`- und vor allem `5.3`-V8, zuerst meist mit `4-Stufen-Automatik`, später je nach Version auch mit `6-Stufen-Automatik`. Gerade der `5.3` mit `Active Fuel Management` und Zylinderabschaltung passt gut zu langen Autobahnetappen und moderatem Zugbetrieb, verlangt aber deutlich strengere Ölwechsel als die älteren, einfacheren Vortec-Motoren. Ein guter Truck startet sauber, bleibt im Leerlauf ruhig und schaltet auch unter Last ohne Rutschen oder Wandlerzittern.