Wartung Chevrolet Silverado 1500 III Crew Cab

Der Anfang `2013` vorgestellte `K2XX`-Silverado startet als Modelljahr `2014` und macht den großen Chevrolet deutlich erwachsener. Gerade als `Crew Cab` wirkt er ruhiger, besser gedämmt und sauberer verarbeitet als der `GMT900`, ohne seine klassische Full-Size-Pick-up-Rolle aufzugeben. Aus deutscher Sicht sitzt er damit eher in der Nische eines komfortablen Import-Trucks und steht näher an einem Volkswagen Amarok mit Langstreckenanspruch als an einem rohen Arbeitspick-up.

Die Motorenfamilie `EcoTec3` umfasst den `4.3 V6` `LV3`, den `5.3 V8` `L83` und den `6.2 V8` `L86`, jeweils mit Direkteinspritzung, variabler Ventilsteuerung und Zylinderabschaltung. Im `Crew Cab` ist der `5.3` klar der Volumenmotor, weil er Zugkraft, Teileversorgung und laufende Kosten besser ausbalanciert als der seltenere `6.2`. Vor dem Facelift ist fast immer die `6L80` verbaut; sie passt gut zum Truck, verlangt nach Anhängerbetrieb aber glaubhafte `Ölwechsel` statt Marketing-Intervallen.