Wartung Audi S4 Cabriolet (8E,B7)

Zwischen 2004 und 2008 fuehrt das `S4 Cabriolet B7` die Audi-Idee vom offenen `V8`-Viersitzer in ihrer reiferen Form weiter. Gegen einen Porsche 911 bleibt es mehr schneller Gran Turismo als kompromissloser Sportwagen, lebt aber von Klang, Drehmoment und offenem Reisekomfort. Gerade deshalb ist es gebraucht haeufig die logischere Wahl als die fruehe B6, wenn der technische Zustand wirklich stimmt.

Im Mittelpunkt steht weiter der `4.2 V8 BBK` mit `344 PS`, je nach Auto mit `6-Gang` oder `tiptronic`. Wie schon bei der B6 muessen die hinten liegende Kette, Kaltstartverhalten, Oelverbrauch, Kuehlung, Zuendung und alternde Nebenaggregate sehr genau gelesen werden. Beim Cabriolet B7 kommen Verdeck, Dichtheit, Fensterjustage, Ablaeufe, Kofferraum, Karosseriesteifigkeit und das Geraeuschniveau auf schlechter Fahrbahn hinzu. Ein wenig bewegtes Saisonauto kann versteckt teurer sein als ein regelmaessig genutztes und sauber gewartetes Exemplar.