GARAJO.DE

Wartung Audi S4 (8E,B7)
Logo Audi

100 % kostenlos online

2 Versionen erfasst

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:S4 (8D,B5)S4 (8E,B6)S4 (8E,B7)S4 (B8)S4 (B8, facelift 2011)S4 (B9)S4 (B9, facelift 2019)S4 Avant (8D,B5)S4 Avant (8E,B6)S4 Avant (8E,B7)S4 Avant (B8)S4 Avant (B8, facelift 2011)S4 Avant (B9)S4 Avant (B9, facelift 2019)S4 Cabriolet (8E,B6)S4 Cabriolet (8E,B7)Alle →
Logo Audi

📖Audi S4 B7: die reifste Phase des kompakten Audi-V8, aber nur dann stark, wenn Technik und Fahrwerk sauber belegt sind

Von 2004 bis 2008 fuehrt der `S4 B7` die Idee des kompakten Audi-`V8` in ihre ausgereifteste Phase, bevor spaetere Generationen die Richtung komplett aendern. Gegen einen BMW 3er setzt er weiter auf `4.2` Sauger, `quattro` und einen vergleichsweise unauffaelligen Auftritt, wirkt als Gesamtpaket aber reifer als der `B6`. Gebraucht kann das sehr attraktiv sein, wenn man Klang und Optik nicht mit belegter Technik verwechselt.

Im Mittelpunkt steht weiter der `4.2 V8 BBK`, je nach Auto mit `6-Gang`-Handschalter oder `tiptronic`. Wie beim `B6` muessen die hinten liegende Steuerkette, Kaltstartgeraeusche, Oelverbrauch, Kuehlung, Zuendung und Nebenaggregate realistisch gelesen werden. Gerade der `B7` wird oft ueber Image und Sound verkauft, deshalb sollte man sich von einer guten Praesentation nie blenden lassen.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Der `S4 B7` gilt oft als die reifste Version der kompakten Audi-`V8`-Formel.
  • Der `4.2 BBK` hat viel Charme, wenn Service und technische Basis stimmen.
  • `6-Gang` oder `tiptronic`, `quattro` und Sauger-`V8` ergeben ein eigenstaendiges Fahrerlebnis.
  • Ein sauberer, gut dokumentierter und wenig verbastelter Wagen bleibt eine starke Liebhaberbasis.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • Die Kette des `4.2 BBK` kalt und warm abhoeren und laengere Startgeraeusche nicht verharmlosen.
  • Die komplette Kuehlung pruefen: Kuehler, Lecks, Luefter, Ausgleichsbehaelter, Temperaturaufbau und Stabilitaet im Stadt- wie Lastbetrieb.
  • Den `V8` ueber Leerlauf, Zuendung, Oelverbrauch, Rauchbild, Gerueche und die Laufkultur nach Standzeit lesen.
  • Handschalter oder `tiptronic`, Kupplung falls noetig, Antrieb und die Stimmigkeit aller vier Reifen kontrollieren.
  • Mehrlenker-Vorderachse, Daempfung, Bremsen und Spuren schnell bewegter, aber zu leicht gewarteter Autos ernst nehmen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Wartung an Motor, Kuehlung, Getriebe und Antrieb nicht verschieben, nur weil das Auto noch gut faehrt.
  • Kettengeraeusche, Zuendungsfehler, Oelverbrauch oder Kuehlschwaechen frueh angehen.
  • Bremsen, Reifen, Fahrwerk und Geometrie direkt ueberarbeiten, sobald Vibrationen, Unruhe oder Klappern auftreten.
  • Eine sehr lesbare Historie zu groesseren Arbeiten bewahren, besonders bei einem Liebhaberfahrzeug.
Audi S4 (8E,B7) (2004–2008)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

S4 (8E,B7)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Audi S4 (8E,B7) liegt über dem Durchschnitt (+50%) aufgrund der Premium-Qualität.

Einfacher Ölwechsel~134 €
Vollständige Inspektion~374 €
Vordere Bremsbeläge~179 €
Zahnriemen-Kit~885 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Audi S4 (8E,B7)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-30

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 9 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-30

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 9 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-40

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 9 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

Häufige Fragen zum Audi S4 (8E,B7)

Welches Motoröl für einen Audi S4 (8E,B7)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim S4 (8E,B7)?▾
S4 (8E,B7)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Die Kette des `4.2 BBK` kalt und warm abhoeren und laengere Startgeraeusche nicht verharmlosen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim S4 (8E,B7) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Audi S4 (8E,B7)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Audi S4 (8E,B7).
Welcher Antrieb des Audi S4 (8E,B7) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Audi S4 (8E,B7) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 2 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
← Alle Generationen S4Alle Modelle Audi

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Audi S4 (8E,B7) kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen