Wartung Audi S4 Avant (B8, facelift 2011)

Von 2011 bis 2015 wirkt der `S4 Avant B8` als Facelift fuer viele wie die ausgewogenste Phase dieser Generation: klarerer Auftritt, besser wahrgenommener Innenraum und weiterhin derselbe schnelle Kombi mit `3.0 TFSI`. Gegen einen BMW 3er setzt er weniger auf Show als auf `quattro`, Nutzwert und hohe Alltagssouveraenitaet. Genau deshalb ist er gebraucht sehr begehrt bei Kaeufern, die eine moderne `S4` wollen, aber noch keine spaetere, softwarelastigere Baureihe.

Im Mittelpunkt steht weiterhin der aufgeladene `V6 EA837` mit `333 PS`, meist in Verbindung mit `S tronic`, als `CGWC`, `CGXC`, `CTUB` und in manchen Weiterentwicklungen `CREC`. Reifer heisst hier nicht sorgenfrei: Wasserpumpe, Thermostat, `PCV`, Zuendung, Dichtheit, Oelwechsel, das Verhalten der `S tronic`, `quattro` und ein moegliches Sportdifferenzial muessen sauber gelesen werden. Beim Facelift kommen `MMI`, Parksensorik, Licht, Batterie und die Stimmigkeit der Komfortelektronik deutlicher in den Fokus.