Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der Porsche 911 Targa 996 Facelift (2002-2005) übernimmt das große verschiebbare Glasdach der 993 und kombiniert es mit der modernisierten 996.2-Basis: wassergekühlter 3.6-Liter-M96.05, 320 PS, manuelles `6-Gang`-Getriebe oder Tiptronic S. Für Halter sollte die Wartung strenger sein als der Minimalplan: jährlicher Ölwechsel, Ölfilterkontrolle, Wasserpumpe, Ausgleichsbehälter, AOS und Dachabläufe der [911 Targa 996](/wartung/porsche/911).
Der wichtigste mechanische Punkt bleibt das IMS-Lager, erreichbar bei Getriebeausbau und zusammen mit RMS und Kupplung zu behandeln, wenn die Historie unklar ist. Der 3.6 verlangt auch Bore-Scoring-Kontrolle: warmes Kolbengeräusch, Rauch beim Start, hoher Ölverbrauch und Endoskopie der Zylinder. Das Targa-Dach braucht saubere Schienen, geschmierte Seile, weiche Dichtungen und trockene hintere Steuergeräte.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Porsche 911 Targa (996, facelift 2001) liegt deutlich über dem Marktdurchschnitt, typisch für Fahrzeuge der Luxusklasse.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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