Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der Porsche 911 Cabriolet 996 (1998-2001) ist die Phase-1-Ausführung der 996-Generation - der erste flüssigkühlte 911 der Markengeschichte. Angetrieben vom Sechszylinder-Boxer M96.01 oder M96.04 mit 3.4 L und 300 PS, mit 6-Gang-Schaltgetriebe G96 oder Tiptronic S. Steuerkette wartungsfrei. Ölwechsel alle `20 000 km` oder 2 Jahre mit Porsche-zugelassenem 5W-50; bei wenig gefahrenen oder städtisch genutzten Fahrzeugen Intervall auf `12 000 km` verkürzen.
Der M96 Phase 1 trägt ein Zwischenwellen-Lager (IMS) in Doppelreihen-Ausführung - weniger anfallig als das spätera Einzelreihen-Lager des 996.2, aber ein präventiver Austausch des IMS kombiniert mit Kurbelwellen-Wellendichtring und Ölabscheider (AOS) ist als vorbeugende Maßnahme vor `100 000 km` einzuplanen. Bei frühen M96.01 auf Zylinderlaufbuchsen achten (Herausdrückungsgefahr); Kühlwasserschläuche und Thermostat ab `100 000 km` prüfen. Das Softtop erfordert jährliche Dichtungs- und Ablaufinspektion.
Kostenlose Überwachung
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Porsche 911 Cabriolet (996) liegt deutlich über dem Marktdurchschnitt, typisch für Fahrzeuge der Luxusklasse.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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