Der Porsche 911 Cabriolet (992, Facelift 2024) - auch als 992.2 bekannt - stellt die erste Serien-Hybridmotorisierung in einem 911 Cabriolet dar. Die Baureihe umfasst Carrera und Carrera S mit Biturbo-Boxer 3.0 L (394 und 473 PS), waehrend Carrera 4 GTS (Code 9A3B6, 541 PS) und Turbo S (711 PS) einen neuen Biturbo 3.6 L mit T-Hybrid-System erhalten - elektrischer eTurbo und kompakte Hochvoltbatterie. PDK 8-Gang durchgaengig, elektrisch betriebenes Softtop. Oelwechsel alle `30 000 km` oder 2 Jahre mit Porsche-zugelassenem Oel.
Die 992.2 ist zu jung fuer ein konsolidiertes Zuverlaessigkeitsbild, doch der vom 992.1 uebernommene Biturbo 3.0 hat sich bewaehrt. Das T-Hybrid-System bleibt die grosse Unbekannte: Bei GTS und Turbo S Elektro-Thermik-Uebergaenge, Leerlaufkohaeenz beim Thermik-Neustart, Batterieluefter und 12-V-Batterie sorgfaeltig kontrollieren - laengere Standzeiten koennen die Batterie schwaechen. Das Softtop erfordert eine jaehrliche Inspektion der Dichtungen und Ablaufkanaele.