Wartung GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed

Als `Regular Cab Long Bed` bleibt der faceliftete Sierra 3500HD `GMTT1XX` die roheste und utilitärste Lesart des modernisierten Heavy-Duty: einfache Kabine, lange Ladefläche und Lastlogik vor allem anderen. Gegenüber einem Ford F-Series richtet er sich an Betreiber, Flotten, Handwerker sowie Baustellen- und Agrar-Einsatz, die zuerst ein reines Arbeitsgerät für Last und Trailer wollen. Gebraucht muss man ihn deshalb als echten Arbeitstruck lesen, nicht über seine Optik.

Die Palette behält den Benzin-V8 `6.6` `L8T` mit `401 PS` und den Duramax `6.6` `L5P`, der in dieser Phase auf `470 PS` steigt. Wichtig ist, dass nun beide Motoren über die Allison `10L1000` 10-Gang-Automatik laufen, oft mit `4x4`, als `SRW` oder `DRW`, was Trailer- und Fahrverhalten anders einordnet als zuvor. In dieser Phase `2024-present` muss man also klar trennen zwischen einem schweren Benziner für harte Arbeit und einem Diesel für moderne schwere Trailerlogik.