Wartung GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box

Mit dem Facelift `2011` wird der Sierra 3500HD `GMT900` als `Crew Cab Long Box` sichtbar moderner, faehiger und leichter verkaufbar, bleibt aber zuerst ein Last- und Trailertruck. Gegenueber einem Ford F-Series richtet er sich an grosse Anhaenger, harte Arbeit und Einsaetze, bei denen grosse Kabine, lange Ladeflaeche und hohe Nutzlast zusammenkommen muessen. Gebraucht muss man ihn daher ueber seine reale Arbeit und sein Wartungsdossier lesen, nicht ueber Ausstattung oder Optik.

Die Basis sind der V8 `6.0` `L96` und der Duramax `6.6` `LML`, kombiniert mit Allison 1000 6-Gang-Automatik und oft `4x4`, je nach Einsatz als `SRW` oder `DRW`. Der `L96` bleibt die einfachere Loesung fuer harte Benzin-Arbeit; der `LML` bringt mehr Kraft und Raffinement fuer schweren Trailerbetrieb, verlangt dann aber eine deutlich strengere Lesart von Einspritzung, `DPF`, `EGR` und Kraftstoffsystem. In dieser Phase `2011-2013` sind Plausibilitaet zwischen Konfiguration, Lastprofil und Historie entscheidend.