Wartung GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX) Double Cab Long Bed

Als `Double Cab Long Bed` bleibt der Sierra 3500HD `GMTT1XX` wahrscheinlich die rationalste Lesart des modernen Heavy-Duty, wenn zuerst lange Ladeflaeche, Last und Trailer zaehlen, ohne bis zur grossen `Crew Cab` gehen zu wollen. Gegenueber einem Ford F-Series richtet er sich an Handwerker, Betreiber und schwere Trailer-Nutzer, die etwas Zusatzkabine brauchen, ohne die Arbeitslogik zu verwaessern. Gebraucht muss man ihn deshalb ueber seine Trailer- und Flottenhistorie lesen, nicht ueber seine Optik.

Die Palette dreht sich um den Benzin-V8 `6.6` `L8T` und den Duramax `6.6` `L5P`. Der `L8T` bleibt die einfachere Lesart und arbeitet mit einer `6`-Gang-Automatik, waehrend der Diesel auf die Allison `10L1000` 10-Gang-Automatik setzt, oft mit `4x4`, als `SRW` oder `DRW`. In dieser Phase `2020-2023` muss man also klar trennen zwischen einem schweren Benziner fuer harte Arbeit und einem Diesel fuer moderne schwere Trailerlogik.