Wartung GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box

Als `Regular Cab Long Box` bleibt der faceliftete Sierra 3500HD `GMT900` die roheste und utilitärste Lesart des modernisierten 3500HD: kleine Kabine, lange Ladefläche und Lastlogik vor allem anderen. Gegenüber einem Ford F-Series richtet er sich an Betreiber, Handwerker, Baustellen- und Agrar-Einsatz, die zuerst ein reines Arbeitsgerät mit großem Trailerpotenzial wollen. Gebraucht muss man ihn daher als echten Lasttruck lesen, nicht als bloße Basisausstattung.

Die Basis sind der V8 `6.0` `L96` und der Duramax `6.6` `LML`, kombiniert mit Allison 1000 6-Gang-Automatik und oft `4x4`, je nach Einsatz als `SRW` oder `DRW`. Der `L96` bleibt die einfachere Lösung für harte Benzin-Arbeit; der `LML` ist logisch für große Lasten und lange Distanzen, verlangt dann aber bereits eine ernste Lesart von `DPF`, `EGR`, Einspritzung und allgemeiner Dieselpflege. In dieser Phase `2011-2014` ist die Plausibilität zwischen Konfiguration, Verschleiß und angegebenem Einsatz entscheidend.