Wartung GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box

Q: Welches Motoröl für einen GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box?

Öffnen Sie die Garajo-Ölseite für Ihren GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box, prüfen Sie Viskosität, Norm und genaue Motorisierung und bestätigen Sie anschließend die Herstellervorgabe.

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📖GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box (2015-2019): die roheste Lesart des K2XX-3500HD

Als `Regular Cab Long Box` bleibt der Sierra 3500HD `GMTK2XX` die roheste und utilitaerste Lesart des grossen GM-HD: kleine Kabine, `8'`-Ladeflaeche und Lastlogik vor allem anderen. Gegenueber einem Ford F-Series richtet er sich an Betreiber, Flotten, Handwerker sowie Baustellen- und Agrar-Einsatz, die zuerst ein reines Arbeitsgeraet fuer Last und Trailer wollen. Gebraucht muss man ihn deshalb als echten Arbeitstruck lesen, nicht ueber seine Optik.

Die Palette verbindet den Benzin-V8 `6.0` `L96`, den `LC8` mit Bi-Fuel-Auslegung in manchen Maerkten und den Duramax `6.6` `LML` bis `2016`, bevor `2017` der `L5P` uebernimmt. Auf der Benzinseite arbeitet die `6L90`, waehrend die Diesel die Allison 1000 6-Gang-Automatik behalten, oft mit `4x4`, als `SRW` oder `DRW`. Gerade diese Phase `2015-2019` muss man sauber lesen: ein frueher `LML` ist technisch anders einzuordnen als ein spaeterer `L5P`.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit

Das `GMTK2XX` bringt eine klare Qualitaets- und Anmutungssteigerung, ohne die Heavy-Duty-Rolle zu verwischen.
Der `Regular Cab Long Box` bleibt die purste Konfiguration fuer strikt professionellen Einsatz.
Der V8 `6.0` `L96` bleibt eine robuste und gut lesbare Benzinbasis fuer harte Arbeit ohne Dieselkomplexitaet.
Der Wechsel vom Duramax `LML` zum `L5P` bringt ab `2017` spuerenbar mehr Kraft, Laufruhe und Reserve.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten

Duramax `6.6` `LML` `2015-2016`: Kaltstart, Rauch, Kraftstofffilter-Historie, `DPF`/`EGR` und wiederkehrende Abgaswarnungen genau pruefen.
Duramax `6.6` `L5P` `2017-2019`: Leerlauf, Dichtheit von Ansaugung und Einspritzung, Verhalten unter Last und Plausibilitaet zum Trailerprofil kontrollieren.
V8 `6.0` `L96` / `LC8`: Kuehlung, Oelstand, Zuendung und Plausibilitaet zum echten Lastprofil kritisch lesen.
Arbeits-`Regular Cab Long Box`: Anhaengerkupplung, lange Ladeflaeche, Bremsen, Blattfedern, Daempfer, Vorderachse und Lenkung ohne Nachsicht pruefen.
K2XX-Kabine: Wassereintritt an Dachantenne, Dachhimmel, oberen Dichtungen und Heckfenster aktiv suchen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen

`6L90`, Allison 1000, Achsen und Transfer Case brauchen fruehe praeventive Oelwechsel auf jedem schweren Zugfahrzeug.
Beim `L96` sind Kuehlung, Zuendung und Dichtheit wichtig; bei den Dieseln bleiben Kraftstofffilter, Abgasnachbehandlung und saubere Dieselpflege Pflicht.
Bremsen, Lenkung, Vorderachse, Lager und Hinterachsfederung verdienen auf einem `Regular Cab Long Box` mit Arbeitshistorie Prioritaet.
Kabinenabdichtung, Anhaengerkupplung und Zustand der Ladeflaeche muessen bei Flotten- und Baustellenfahrzeugen regelmaessig neu gelesen werden.

GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box (2015–2019)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

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Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe10 Versionen erfasst

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Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €

Vollständige Inspektion~274 €

Vordere Bremsbeläge~131 €

Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

8 Motorisierungen · 1 Generationen

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Füllmenge : 5.7 lGM dexos 1 Gen 2API CJ-4API CJ-4 0W-40

0W-40

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen

Füllmenge : 9.5 lAPI CJ-4API CJ-4 0W-40

15W-40

2 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen

Füllmenge : 9.5 lAPI CJ-4

Häufige Fragen zum GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box

Welches Motoröl für einen GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box?→

Welche häufigen Probleme gibt es beim Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box?▾

Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Duramax `6.6` `LML` `2015-2016`: Kaltstart, Rauch, Kraftstofffilter-Historie, `DPF`/`EGR` und wiederkehrende Abgaswarnungen genau pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.

Wann soll man den Zahnriemen beim Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box wechseln?▾

Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.

Wo findet man das Wartungsheft für den GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box?▾

Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box.

Welcher Antrieb des GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box ist am besten für die Stadt geeignet?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin ; 4 Versionen diesel ; 2 Versionen GPL. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.

Welchen Antrieb des GMC Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾

Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin ; 4 Versionen diesel ; 2 Versionen GPL. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

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